Adatalapú európai kezdeményezéssel erősíti a közúti biztonságot a Volkswagen Csoport

• A Volkswagen Csoport márkái a jövőben még tovább kívánják optimalizálni a vezetéstámogató rendszereket az autókból származó szenzor- és képadatok, valamint valós közlekedési helyzetek elemzésével
• A kezdeményezéstől a közúti biztonság általános javulása várható
• Az ügyfelek hozzájárulása alapvető feltétel
• A bevezetés mintegy 40 európai országban várható, 2026 januárjától kezdődően

Budapest, 2026.01.16. - A Volkswagen Csoport elkötelezett amellett, hogy tovább növelje a közlekedésbiztonságot Európa-szerte, minden közlekedő számára. A Németországban szerzett pozitív tapasztalatokra építve a vállalatcsoport célja, hogy mintegy 40 európai országra kiterjessze programját az autókból származó szenzor- és képadatok felhasználásával kapcsolatban - beleértve Magyarországot is. A cél a vezetéstámogató rendszerek és az automatizált vezetési funkciók folyamatos optimalizálása valós közlekedési helyzetekből származó adatok segítségével. Az ügyfelek ezeket a fejlesztéseket járművük szoftverfrissítésein keresztül élvezhetik. A vezetési funkciók folyamatos fejlesztése növeli a kényelmet, és pozitív hatást gyakorol a közúti biztonság egészére. Az adatok felhasználásához az ügyfelek hozzájárulása szükséges - természetesen minden nemzeti és európai adatvédelmi előírás teljes körű betartása mellett. A program bevezetése 2026 januárjában kezdődik a Volkswagen Személyautókkal, majd ezt követi a CUPRA, a Škoda, a Volkswagen Haszonjárművek, az Audi és a Porsche márka is.

A Volkswagen Csoport széles palettával rendelkező járműflottája már ma is hozzájárul a közúti biztonság javításához. A járművek többek között anonimizált "aggregált adatok" használnak nagy felbontású térképek előállításához. Ez többek között segíti a gépjárműveket abban, hogy útburkolati felfestések nélküli útszakaszokon is képesek legyenek a sávtartásra. Ez a funkció emellett pontosabb vezetési ajánlásokat és veszélyjelzéseket is lehetővé tesz, amelyeket a helyi időjárási viszonyok tovább finomíthatnak. Ez a "közösségi tudás" már most biztonságosabbá teszi a közlekedést mindenki számára.

A vezetéstámogató rendszerek folyamatos fejlesztése érdekében a Volkswagen Csoport mérnökei mostantól valós közlekedési helyzetekből származó adatokat kívánnak felhasználni. Ezek sokkal gyakorlatiasabbak, mint a prototípusokkal végzett tesztek vagy a szimulációk. A cél olyan vezetéstámogató funkciók megalkotása, amelyeket az ügyfelek valóban hasznosnak élnek meg, és amelyeket ideális esetben folyamatosan használnak. Az aktív rendszerek ugyanakkor nemcsak a vezetők, hanem minden közlekedő biztonságát növelik.

Adattovábbítás csak különleges helyzetekben

A mérnökök munkájuk során olyan konkrét szituációkra összpontosítanak, ahol a vezetéstámogató rendszerek különösen hasznosak. Ilyenek lehetnek például a kerékpárosokat és gyalogosokat érintő forgalmi helyzetek - mint egy általános iskola környéki kereszteződés -, vagy a forgalmas bevásárlóközpontok összetett parkolói.

Adattovábbításra kerülhet sor a vészfékező asszisztens működése, a vezető által végrehajtott teljes erősségű fékezés vagy hirtelen kitérő manőver esetében. Ezekben a helyzetekben bizonyos szenzor-, funkcionális- és képadatok különösen relevánsak. Ide tartoznak a jármű környezetéről készült kameraképek, a környezeti szenzorok észlelési eredményei, valamint a haladási irány, sebesség és a kormányzási szög. Fontos szerepet játszanak továbbá az időjárási-, látási- és fényviszonyokra vonatkozó információk is.

Egy szemléletes példa: a járműnek a lehető legpontosabban kell elemeznie a gyalogátkelőknél és járdákon zajló mozgásokat. Ha a kamera olyan gyalogosokat észlel, akik az úttest felé tartanak - például játszó gyermekeket -, a jármű előzetesen féknyomást építhet fel, hogy vészhelyzetben még gyorsabban tudjon fékezni. Folyamatos adattovábbítás ugyanakkor ilyen célból nem történik.

Az adatok továbbításához és feldolgozásához minden esetben az ügyfél hozzájárulása szükséges. Ezt a hozzájárulást többféle módon lehet megadni, ami márkánként eltérhet - például az ügyfélprofilban elérhető beállításként. A hozzájárulás bármikor visszavonható.

Az adattovábbítás érintheti a gyalogosokat és kerékpárosokat is

Az adatgyűjtés és továbbítás más járművekre vagy közlekedőkre - például gyalogosokra és kerékpárosokra - is kiterjedhet az adott környezetben. Ez elengedhetetlen, mivel a kamerán alapuló rendszereknek még kedvezőtlen körülmények között is pontosan kell felismerniük az objektumokat és személyeket, valamint helyesen kell értékelniük az összetett közlekedési helyzeteket.

A folyamat során a cégcsoport természetesen minden adatvédelmi előírást szigorúan betart, a közlekedési környezetben tartózkodó személyek egyedi azonosítására alkalmas információkat nem relevánsként kezel.

Az érdeklődők a Volkswagen Csoport márkáinak központi adatvédelmi weboldalain - az adott márka programban való részvételétől kezdődően - további információt kérhetnek, illetve áttekinthetik a Volkswagen Csoport adatgyűjtési gyakorlatára és az egyes márkák adatvédelmi nyilatkozataira vonatkozó részleteket.

A Volkswagen Személyautó márka - amely elsőként indítja el ezt az Európa-szintű kezdeményezést a közúti biztonság növeléséért - adatvédelmi tájékoztatója az alábbi hivatkozáson érhető el:

traffic-safety
(https://datenschutz.volkswagen.de/download/get-document-content/hu-HU/traffic-safety)

További információk: